Ricambi per pedaliere universali FAT DUAL CONTROLS

RICAMBI PER PEDALIERE UNIVERSALI FAT DUAL CONTROLS

Utilizzare solo pezzi di ricambio e cavi FAT DUAL CONTROLS originali. L’uso di marchi non consigliati e di qualità inferiore invaliderà la garanzia del prodotto. Ricordare che i cavi interni ed esterni devono essere adeguatamente lubrificati e sottoposti a manutenzione. Sia i cavi interni che quelli esterni devono essere sostituiti quando il comando viene spostato su un altro veicolo.

CAVO 3mm FRIZIONE/ FRENO STANDARD CABLE auto

Cavo di ricambio interno in acciaio da 3 mm per sistemi DOPPI COMANDI UNIVERSALI FAT frizione/freno. Questi sono gli unici cavi che dovrebbero essere utilizzati per i DOPPI COMANDI UNIVERSALI FAT, l’uso di tipi inferiori, con sforzo di rottura inferiore, può comportare pericolo per l’operatore o il veicolo. I cavi del freno e della frizione FAT sono testati indipendentemente per una sollecitazione di rottura superiore a 850 kg (8,4 KN).

CODE: CAVS3

CAVO 2mm ACCELLERATORE STANDARD CABLE auto

Cavo di ricambio in acciaio interno da 2 mm per acceleratore per DOPPI COMANDI UNIVERSALI FAT.Questi sono gli unici cavi che dovrebbero essere utilizzati con i sistemi DOPPI COMANDI UNIVERSALI FAT, l’uso di tipo inferiore può comportare pericolo per l’operatore o il veicolo. Si noti che NON sono adatti per azionare una doppia frizione o un freno.

CODE: CAVS3

CAVO 3mm FRIZIONE O FRENO LONG CABLE furgoni/bus/truck

Cavo di ricambio interno in acciaio da 3 mm per sistemi DOPPI COMANDI UNIVERSALI FAT frizione/freno.
Questi sono gli unici cavi che dovrebbero essere utilizzati per i DOPPI COMANDI UNIVERSALI FAT, l’uso di tipi inferiori, con sforzo di rottura inferiore, può comportare pericolo per l’operatore o il veicolo. I cavi del freno e della frizione FAT sono testati indipendentemente per una sollecitazione di rottura superiore a 850 kg (8,4 KN).

CODE: CAVL3

CAVO 2mm ACCELERATORE LONG CABLE furgoni/bus/truck

Cavo di ricambio in acciaio interno da 2 mm per acceleratore per DOPPI COMANDI UNIVERSALI FAT.
Questi sono gli unici cavi che dovrebbero essere utilizzati con i sistemi DOPPI COMANDI UNIVERSALI FAT, l’uso di tipo inferiore può comportare pericolo per l’operatore o il veicolo. Si noti che NON sono adatti per azionare una doppia frizione o un freno.

CODE: CAVL2

GUAINA AUTO

GUAINA di ricambio per sistemi
DOPPI COMANDI UNIVERSALI FAT.
Queste parti originali prodotte con la
tolleranza appropriata sono le uniche
guaine che dovrebbero essere utilizzati
con i sistemi a doppio controllo

CODE: AFFA

GUAINA FURGONI

CODE: AFFF

GUAINA BUS E TRUCK

GUAINA di ricambio per sistemi
DOPPI COMANDI UNIVERSALI FAT. Queste
parti originali prodotte con la tolleranza
appropriata sono le uniche guaine che
dovrebbero essere utilizzati con i sistemi
a doppio controllo FAST.

CODE: AFFBT

ANELLO PER CRIMPARE CAVI 3mm

Anello per crimpare di ricambio per
evitare lo sfilacciamento delle estremità
tagliate dei cavi in acciaio da 3 mm.
È necessario utilizzare solo parti
originali prodotte con la tolleranza
appropriata durante la manutenzione o il
rimontaggio dei
KIT DOPPI COMANDI UNIVERSALI FAT

CODE: ACC3

ANELLO PER CRIMPARE CAVI 2MM

Anello per crimpare di ricambio per
evitare lo sfilacciamento delle
estremità tagliate dei cavi in acciaio
da 2 mm.È necessario utilizzare solo
parti originali prodotte con la tolleranza
appropriata durante la manutenzione o il
rimontaggio dei
KIT DOPPI COMANDI UNIVERSALI FAT

CODE: ACC2

BULLONE MORSETTO SERRACAVO

Morsetto con bullone per serraggio cavo, ricambio lavorato con precisione. È necessario utilizzare solo parti originali prodotte con la tolleranza appropriata durante la manutenzione o il rimontaggio dei sistemi DOPPI COMANDI UNIVERSALI FAT.

CODE: CB1

MOLLA DI RICHIAMO

La molla di torsione deve essere montata per garantire il corretto funzionamento del pedale della frizione sulle pedaliere standard.
La molla viene utilizzata per esercitare una leggera pressione verso il basso sul pedale della frizione sul lato passeggero quando il conducente aziona il pedale della frizione dell’auto. Ciò è necessario per garantire che il cavo rimanga alla corretta tensione durante l’uso.
Questa molla viene utilizzata anche nell’orientamento inverso per mantenere la pressione verso l’alto sul doppio pedale del freno nei set di pedali statici.

CODE: TS1

MOLLA DI SPINTA

La molla di spinta deve essere montata per garantire il corretto funzionamento del pedale della frizione sulle pedaliere statiche.
La molla viene utilizzata per mantenere alto il pedale della frizione sul lato passeggero quando il conducente aziona il pedale della frizione dell’auto.

CODE: TS2