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R30

Di Blasi R30

Lo scooter di mobilità DI BLASI mod.R30 si piega automaticamente premendo un pulsante. Quando è ripiegato ha le dimensioni di una valigetta e può quindi essere facilmente trasportato nel bagagliaio delle autovetture, dei camper, portato come bagaglio in aereo, portato in ascensore, riposto in un angolo di casa. Può essere trascinato sulle sue ruotine di servizio, come un trolley.

Premendo un altro pulsante, si dispiega automaticamente per diventare un comodo mezzo di trasporto, pronto all’uso senza necessità di altre operazioni e facile da condurre: basta azionare l’acceleratore per regolare la velocità. Frena automaticamente quando si rilascia l’acceleratore. Ha una autonomia di 30 km.

design unico

Queste caratteristiche rendono lo scooter R30 il mezzo ideale per essere utilizzato lontano da casa e in viaggio da parte di persone anziane o con problemi di mobilità. La batteria è conforme al regolamento IATA UN 38.3 e pertanto lo scooter può essere trasportato come bagaglio negli aerei passeggeri

Un sollevatore automatico, progettato appositamente, permette di caricare lo scooter semplicemente e senza alcuno sforzo nel bagagliaio di una vasta gamma di autovetture.


Manovrabilità
Grazie alla configurazione a tre ruote, lo scooter R30 ha un’ottima manovrabilità e un raggio di sterzata di soli 71 cm. Può quindi essere utilizzato in ambiti ristretti.
Il diametro delle ruote di 29 cm e l’altezza da terra di 12 cm consentono di percorrere anche strade sterrate o alquanto sconnesse.
Le ruote montano gomme pneumatiche che migliorano il comfort di marcia e salvaguardano la struttura dello scooter.


Trasporto in aerei passeggeri

La batteria è conforme al regolamento IATA UN 38.3. Pertanto lo scooter R30 può essere trasportato come bagaglio negli aerei passeggeri


Batteria

La batteria si estrae in un secondo e può essere ricaricata sia a bordo dello scooter che separatamente. La batteria è del tipo al litio-ferro (LiFePO4). Questa batteria è considerata la più sicura fra tutte le batterie. La sua vita, cioè il numero di cicli di carica e scarica cui può essere sottoposta è di oltre 2.000 cicli contro i 500 cicli delle batterie agli ioni di litio solitamente utilizzate negli scooter di mobilità. Inoltre durante la scarica la tensione rimane pressoché costante cosicché anche le prestazioni rimangono pressoché costanti durante l’utilizzo.


Freni

Lo scooter è dotato di un freno che si attiva automaticamente al rilascio dell’acceleratore. E’ un freno meccanico che, a differenza dei freni elettrici montati su altri scooter, non assorbe energia durante la marcia, ciò che contribuisce all’elevata autonomia dello scooter.
Le scooter è inoltre dotato di un freno di emergenza azionabile manualmente tramite una leva sul manubrio, come nelle biciclette.

Autonomia

Lo scooter ha una lunga autonomia (circa 30 km) ottenuta grazie alla elevata capacità della batteria (11 Ah), ai pneumatici di grande diametro, al motore brushless, ma soprattutto al fatto che il freno meccanico automatico non assorbe energia durante la marcia e consente quindi un risparmio di energia di circa il 40% rispetto agli scooter dotati di freni elettromagnetici.

Accessori

Gli accessori disponibili sono i seguenti:
· Sollevatore (Cod.3600): può essere facilmente installato nel bagagliaio di quasi tutte le autovetture, senza necessità di manomissione del bagagliaio ( )
· Cestino al manubrio (Cod.3120)
· Sacca di custodia (Cod.3030)
· Specchietto retrovisore (Cod.3470)
· Portabastone (Cod.4050)
· Estensione dei poggiapiedi (Cod.3300): consente al conducente di estendere quasi completamente le gambe. Si ripiega automaticamente quando lo scooter viene ripiegato


Personalizzazioni

A richiesta lo scooter può essere fornito con le seguenti personalizzazioni:
· Posizione del manubrio arretrata di 10 cm rispetto alla posizione standard
· Acceleratore posto sul lato sinistro anziché sul lato destro del manubrio (Cod.1103)
· Ulteriori ruote di servizio a sfera (Cod. 3370), che permettono di spostare lo scooter ripiegato anche in spazi molto ristretti come la cabina di una nave da crociera, il bagagliaio di un camper, ecc.
Ideale per gli operatori turistici. Lo scooter R30 può essere utilizzato anche dagli operatori turistici per migliorare i loro servizi, perché essendo facilmente trasportabile negli autobus turistici e nelle navi da crociera, esso può essere offerto in uso alle persone anziane o con piccoli problemi di mobilità in modo di consentire loro di muoversi comodamente e in autonomia anche nelle località dove arriva l’autobus o la nave.

Assistenza tecnica

Lo scooter R30 è fabbricato in Italia da un’azienda che da 50 anni produce veicoli pieghevoli (biciclette, tricicli, ciclomotori, scooter), sempre innovativi nella loro concezione (ved. la storia dell’azienda). Questo dato di fatto è garanzia di assistenza tecnica sempre disponibile negli anni.


Qualche curiosità

Il primo scooter pieghevole (DIBLA 7) fu realizzato nel 1968 dal fondatore della nostra società, Rosario Di Blasi. Esso era pieghevole solo manualmente ed era azionato da un motore a 2 tempi.
Non entrò in produzione di serie perché i tempi non erano ancora maturi


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